Ontzietarako GNL (Gas Natural Likidoa) Erregai Deposituak
BTCEk Itsas deposituen fabrikazio-talde profesionala du, itsasontzirako GNL erregai-tangen diseinu orokorra egin dezakeena, Itsas deposituaren gorputzaren diseinua barne, tenperatura-eremuaren azterketa eta kalkulua, TCS gas hornikuntza-sistemaren hoditeria tenperatura baxuko estresaren analisia, indarraren nekearen kalkulua. , etab. Konpainiaren egoitzako ekoizpen-baseak 1 ~ 300 m³ itsas depositu produktuen serieak diseinatu eta fabrika ditzake, Tianjin-en ia portuko lankidetza-fabrika eta 300 ~ 5000 m³ LNG erregai-tangak fabrika ditzake itsasontzietarako.
| Eredua | Diseinuaren presioa | Neurriak (TCS kanpo) | Pisua (kg) | Mota |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 kg | legea betearazteko ontzia |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Atoiontzia |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650mm | 9050 kg | Hondarreko dragagailua |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 kg | Hondarreko dragagailua |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Atoiontzia |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 kg | Altzairuzko ijezketarako itsasontzia |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 kg | Atoiontzia |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Bunkering gabarra |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60000 kg | Petrolio Kimikoa |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Bunkering Ontzia |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkering Ontzia |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Atoiontzia |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | Atoiontzia |
Diseinu berezia eskuragarri dago modelo guztietan eskaera berezian. Diseinua eta zehaztapenak aldez aurretik jakinarazi gabe alda daitezke.
HTS-100CM-10 modeloa GNL erregai depositua instalazioan
Sokatirarako erregai depositu mugikorra
2018an, COSL Bohai badian eta beste eremu batzuetan GNL-ko guardia-ontzietan jartzeko prestatzen ari da. Txinako ontzi-jabeek eraikitako GNL erregai-plataforma hornitzeko ontzien lehen LOTA da, guztira 12 unitate dituena, 2020 hasieran entregatuko direnak.
2019aren hasieran, BTCEk 180 m3-ko bizkarreko bi tankeei eusteko proiektuari ekin zion ENN Taldeak inbertitu eta eraikitako 8500 m3-ko erregaiak hornitzeko ontzi proiekturako, hurrenez hurren LNG/LIN-ren bi euskarri ezberdin eduki ditzaketenak.
2020ko maiatzean, BTCEk egin zuen DNV-GL sailkapeneko sozietatearen 162 m3-ko erregai deposituaren proiektua arrakastaz entregatu da. Deposituaren bolumena txikia den arren, diametro handia eta grabitate osoa mugatua du. Proiektua gauzatzean, diseinu, prozesu, fabrikazio eta ikuskapen sailak guztiz komunikatu eta elkarlanean aritu ziren elkarren artean, eta azkenean zailtasunak gainditu eta bezeroari arrakastaz entregatu ziren. Bezeroek, sailkapen-sozietateek eta ontzi-jabeek aitortu dute
BTCEk diseinatu eta fabrikatutako VTS-50CM-10 erregai deposituak diametro handia eta altuera baxua ditu, eta hori hobeto egokitzen da portuko sokatira-ontzi nagusiaren azpiko espazio estuari. Deposituak goiko spray-aurrehoztea hartzen du, eta goiko aldea likidoz beteta dago, eta horrek depositua betetzeko prozesuan presioaren igoera nabarmena murrizten du eta NG isuria murrizten du. Barneko eta kanpoko euskarriaren diseinuaren egitura bereziak bero-transferentzia murrizten du eta mantentze-denbora handitzen du. Erregai deposituaren kanpoko euskarriak gona-egitura hartzen du, torlojuen bidez deposituaren oinarriarekin konektatzen dena, erregai depositua sendo instalatuta dagoela ziurtatzeko eta ontziaren zeharkako mozketaren egoerara hobeto egokitzeko.
Urratsez urrats, IMO sufre muga nazioarteko itsas erakundearekin, GNL nazioarteko garraio-industriaren trantsizioa zero karbono etorkizuneko erregairako trantsizioa den aldetik, dagoeneko itsasontzi-operadoreen munduko aukera nagusia da, BTCE energia garbiko ekipamenduen industria lider gisa, ia urratsa kalitatea hobetzeko. produktuak, Itsas produktuak nazioarteko merkatuko lehiakortasunean, eta munduko toki guztietara itsas erregai deposituaren kalitate hobearekin ontziratu, Mundu mailako bidalketa berdearen garapenean laguntzea.